Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı tarafından yayınlanan 4-10 Kasım tarihlerini kapsayan Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu’nda İstanbul Havalimanı’nın günlük ortalama bin 359 uçuş ile Avrupa’daki en ağır havalimanı olduğunu bildirdi.
Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanımız Londra, Amsterdam ve Paris üzere Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak tepedeki yerini korudu. Dünya genelindeki global ölçekli 25 havalimanı içerisinde ise İstanbul Havalimanımız 9. sırada yer aldı.” dedi.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Avrupa Hava Seyrüsefer Emniyeti Teşkilatı’nın (EUROCONTROL) 4-10 Kasım tarihlerinde Avrupa’daki havalimanlarında gerçekleşen havacılık istatistiklerinin yer aldığı 14 Kasım tarihli Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu’na ait değerlendirmelerde bulundu.
İstanbul Havalimanı’nın günlük ortalama bin 359 uçuş ile Avrupa’daki en ağır havalimanı olduğunun altını çizen Bakan Uraloğlu, “İstanbul Havalimanımız; Londra, Amsterdam ve Paris üzere Avrupa başkentlerindeki havalimanlarını geride bırakarak tepedeki yerini korudu.” dedi.
Uraloğlu, global ölçekli 25 havalimanı içerisinde ise ortalama 686 günlük uçak kalkışının gerçekleştiği İstanbul Havalimanı’nın dünya genelinde de 9. sırada yer aldığına dikkat çekti.
TÜRKİYE GÜNLÜK ORTALAMA 2 BİN 815 UÇUŞ İLE AVRUPA’DA 6. SIRADA
EUROCONTROL tarafından 14 Kasım tarihinde yayınlanan Avrupa Havacılık Genel Bakış Raporu’nda yayımlanan hava trafik istatistiklerine nazaran Türkiye’nin günlük ortalama 2 bin 815 uçuş ile Avrupa’da en ağır trafik hacmine sahip ülkeler ortasında 6. sırada yer aldığını vurgulayan Bakan Uraloğlu, “Uçuş yoğunluğundaki başarımız uçuşlardaki gecikme müddetlerinde de devam etti. EUROCONTROL hava alanı uçuş başına gecikme müddetlerini incelediğimizde Türk hava alanımız uçuş başına yalnızca 0,5 dakikanın altındaki gecikme mühleti ile Avrupa’nın en verimli hava alanlarından biri oldu.” diye konuştu.
Bakan Uraloğlu, Paris’in ortalama 1,9 dakikalık gecikme ile en yüksek gecikme yaşayan hava alanı olduğunu belirterek “Sevilla artan hava trafiğinden kaynaklı ortalama 1,3 dakikalık gecikme mühleti elde ederken Lisboa 0,9 ve Barcelona ise 0,6 dakikalık mühletler ile en ağır gecikme yaşayan saha denetim merkezleri ortasında yer aldı.” biçiminde konuştu.
