TAV Havalimanları İcra Kurulu Lideri Serkan Kaptan, AA muhabirine, TAV Havalimanları olarak 2024 yılını finansal ve operasyonel maksatlara uygun biçimde tamamladıklarını söyledi.
2024’ün 11 ayında bir evvelki yıla nazaran yüzde 12 artışla 100 milyon yolcuya hizmet verdiklerini ve 110 milyon olan yıl sonu maksadına de ulaşabileceklerini vurgulayan Kaptan, faiz, amortisman ve vergi öncesi karı (FAVÖK) amacı için belirledikleri 430-490 milyon avroyu bulabileceklerini bildirdi. Kaptan, “8 ülkede 15 havalimanından oluşan portföy yönetiyoruz. Servis şirketlerimizle global ayak izimiz 33 ülkede 110 havalimanına ulaştı. Gelirlerimizin yaklaşık yüzde 60’ını yurt dışı operasyonlarımızdan elde ediyoruz. Yeniden ciromuzun yüzde 44’ü işlettiğimiz havalimanları dışında büyümeyi sürdüren servis şirketlerimizden geliyor.” diye konuştu.
Türkiye’nin bulunduğu bölgeyi etkileyen çok sayıda jeopolitik tansiyon ve ekonomik belirsizlik yaşandığına dikkati çeken Kaptan, şöyle devam etti:
“Türkiye, havacılık dalında tüm dünyada örnek gösterilen muvaffakiyet öyküsü yazmaya devam ediyor. Biz de bunun modülü olmaktan ötürü memnunluk duyuyoruz. Türkiye’deki havalimanlarımıza bakarsak, İzmir ve Ankara’da çift haneli dış sınır yolcu artışı yakaladık. Antalya yılı 40 milyona yakın yolcuyla tarihi rekorunu kırarak kapatacak. Gazipaşa-Alanya’da tekrar 1 milyon yolcu sonunu geçtik. Milas-Bodrum Havalimanımız da 2 milyondan fazla dış çizgi yolcusu ağırlamış olacak. Yurt dışında Kazakistan’ın Almatı, Gürcistan’ın Tiflis ve Batum, Hırvatistan’ın Zagreb ve Suudi Arabistan’ın Medine havalimanlarında çift haneli büyüme görüldü.”
“Son üç yıldır 2,5 milyar avroya ulaşan önemli yatırım programı yürütüyoruz”
Kaptan, son periyotta hava yollarında artan trafiğe işaret ederek, “Kovid-19 salgını sonrasında süratle geri dönen trafik, havacılığa dair uzun vadeli öngörüleri tekrar güçlendirdi. Önümüzdeki 20 yılda global yolcu trafiğinin ikiye katlanması bekleniyor. Bu artışın beraberinde 2,4 trilyon dolarlık havalimanı yatırımı gerektireceği öngörülüyor. TAV Havalimanları da global ölçekte liderlik fırsatlarını değerlendirmeye devam edecek. Son üç yıldır TAV Havalimanlarının geleceğini oluşturacak, toplamı 2,5 milyar avroya ulaşan önemli yatırım programı yürütüyoruz. 2024 bu programın değerli dönüm noktalarından biri oldu.” tabirlerini kullandı.
Yurt dışı yatırımlarına değinen Kaptan, 2021’de satın alarak işletmeye aldıkları Kazakistan Almatı Havalimanı’nda 226 milyon avroluk yatırım gerçekleştirdikleri bilgisini verdi.
Kaptan, Almatı’nın, doğu ile batı ortasındaki ticaret yolları üzerinde stratejik pozisyonda olduğunu belirterek, yolcu ve kargo trafiğinde değerli büyüme yaşandığını, talebe karşılık vermek için yatırımlara devam ettiklerini, gelecek 3-4 yılda 150 ila 300 milyon avro yeni yatırımla Almatı’yı geliştirmeye devam edeceklerini anlattı.
Kaptan, Fraport ile ortak olarak 2052’ye kadar işletme hakkına sahip oldukları Antalya Havalimanı’nın kapasitesini 65 milyon yolcuya çıkaracak 750 milyon avroluk yatırımda sona yaklaştıklarını aktararak, şöyle konuştu:
“2025’in birinci çeyreğinin sonunda bu yatırımı tamamlayacağız ve yaz döneminde devreye almış olacağız. Bu yatırımla yalnızca yolcu kapasitesi artmış olmayacak, var olan ve yeni hava yolları için hava tarafında park kapasitesi, yolcu tecrübesini geliştirecek yeni hizmetler ve ticari gelirlerde artış için değerli bir potansiyel de yaratacağız.”
Havacılık kesiminde büyümenin sürmesi bekleniyor
İşletme hakkını 2050’ye kadar uzattıkları Ankara Esenboğa Havalimanı’nda da 210 milyon avroluk yeni pist, güneş gücü santrali ve otopark yatırımını gelecek yıl tamamlayacaklarını vurgulayan Kaptan, şunları kaydetti:
“Yeterlilik aldığımız Kuveyt Havalimanı işletme ihalesinin 2025’te netleşmesini bekliyoruz. Yeniden takip ettiğimiz Karadağ projesinde de ilerleme bekliyoruz. Servis şirketlerimiz, bilhassa de global ölçekte büyüyen TAV İşletme Hizmetleri ve TAV Technologies portföylerini genişletmeyi sürdürecek. ATÜ Duty-Free, BTA, HAVAŞ ve TAV Güvenlik de oldukları yerlerde güçlenirken bölgemizde yeni fırsatları değerlendirebilirler.”
Ekonomi idaresinin uyguladığı sıkı para siyasetinin enflasyonu denetim altına alma yolunda kıymetli aralık kaydetmelerini sağladığını belirten Kaptan, beklentilerinin 2025 ve sonrasında bu duruşun devam edeceği ve önceliğin fiyat istikrarının sağlanması istikametinde olacağı, mümkün faiz indirimlerinin de buna paralel gerçekleşeceği istikametinde olduğunu söyledi.
Kaptan, ilgili bakanlıklar ve bölüm paydaşlarının çalışmalarıyla havacılık bölümünde büyümenin sürmesini beklediklerini, yurt dışında da jeopolitik risklerin devam etmesi nedeniyle talebin güçlü kalmasını öngördüklerini kelamlarına ekledi.